Заводам и электростанциям нужны надежные пути для отвода газов. Трубы на растяжках (вантовые конструкции) – популярное решение для большой высоты (часто 60–150 метров), особенно там, где почва слабая. Их секрет – стальные тросы, удерживающие сравнительно легкий ствол от сильных порывов ветра, что актуально для многих российских регионов. Это делает их выгоднее массивных самонесущих аналогов на сложных грунтах. Промышленные дымовые трубы на растяжках сегодня очень популярны.
Фундамент
Все начинается под землей. Основание – обычно мощная бетонная плита или кольцевая балка на сваях, заглубленных на 20–30 метров до устойчивых слоев. Параллельно ставят тяжелые анкерные блоки (до 10 тонн каждый) по кругу – к ним позже крепят ванты. Расположение этих блоков и точки крепления на основном основании выверяют геодезисты с ювелирной точностью. Качество заливки бетона и его защита от влаги критически важны для долгой службы.
Сборка ствола
Сам ствол монтируют двумя способами. Первый: готовые цилиндрические секции (10–25 м) поднимают мощным краном и сваривают стык в стык. Второй (рулонный): стальной лист сворачивают у основания, поднимают наверх целиком и разворачивают, формируя трубу, которую сваривают по вертикали. На каждом шаге лазерные нивелиры строго контролируют вертикаль. Внутрь устанавливают газоотводящий канал, изоляцию и специальную защитную облицовку, если газы агрессивные.
Ванты
Стабилизирующие тросы (диаметром 30–60 мм) – ключевой элемент. Их верхние концы закрепляют на опорном кольце в верхней части трубы, нижние – на заранее установленных анкерных фундаментах. Самый ответственный момент – натяжение. Специалисты с помощью домкратов и динамометрических ключей создают в каждом тросе усилие до 100 тонн! Делают это симметрично и плавно, строго по проекту, чтобы избежать перекоса. Места прохода тросов через обшивку герметизируют, а сами ванты часто защищают от коррозии токоизолирующими элементами.
Дополнительное оснащение
После установки монтируют необходимые системы. Защита от молний включает приемник на вершине, токоотводы и заземляющий контур (сопротивление не выше 10 Ом по нормам). Обязательно ставят аэронавигационные огни (красные/белые) для самолетов и вертолетов. По всей высоте крепят лестницы и ревизионные площадки для осмотров. Наносят финальное защитное покрытие на металл. Перед запуском проводят окончательные замеры вертикальности (максимальное отклонение – 1/1000 высоты) и проверяют натяжение всех стабилизаторов.
Эксплуатация
Чтобы сооружение служило десятилетиями, нужен строгий график обслуживания. Регулярные визуальные проверки состояния металла, защитных слоев, фундамента и узлов крепления (минимум дважды в год) – обязательны. Раз в 1–2 года инструментально измеряют натяжение вантов. Главные враги – ржавчина (особенно под изоляцией и в крепеже), ослабление тросов со временем и повреждения. Своевременное обнаружение и устранение проблем, плюс изначально качественный проект и монтаж по ГОСТ и СП, гарантируют безопасную и долгую работу этого важного промышленного объекта.